A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) rejeitou o recurso apresentado pela concessionária responsável pela rodovia Transbrasiliana (BR-153), mantendo a multa de R$ 2,3 milhões aplicada após fiscalização realizada em 2017.
O valor, equivalente a 247,5 Unidades de Referência de Tarifa (URTs), foi imposto devido à constatação de “flechas nas trilhas de roda”, uma deformação no asfalto que excede os limites contratuais. Apesar de alegar desproporcionalidade na multa e apontar possíveis circunstâncias atenuantes, a concessionária não conseguiu reverter a penalidade.
Renovação sem duplicação
Atualmente, o contrato da BR-153 está em processo de renovação, e a Triunfo, responsável pela concessão, manifestou interesse em estender a administração por mais 15 anos, até 2048. Porém, a empresa ainda não confirmou a duplicação do trecho próximo a Marília, medida já implementada em áreas como São José do Rio Preto.
Enquanto isso, a BR-153 segue como a rodovia mais perigosa das três que cortam a cidade. Diferentemente da Transbrasiliana, as estaduais SP-294 e SP-333 já foram duplicadas em trechos próximos a Marília, por iniciativas públicas e privadas.
Embora seja alvo de críticas por usuários devido à má conservação, a Transbrasiliana continua operando com cobrança de pedágio, sem apresentar melhorias significativas nas condições de tráfego.
